Conçu pour la vitesse
Le Nano est conçu pour la vitesse. La ligne centrale presque ininterrompue assure l’efficacité sur les surfaces dures, tandis que les crampons extérieurs vous permettent de garder le pied sur l’accélérateur lorsque vous grimpez des pentes raides ou que vous vous faufilez dans des virages serrés. La carcasse à grand volume roule sans effort sur les graviers tout en réduisant la traînée et la résistance au roulement.
Caractéristiques du WTB Nano 700
- Pneu pliant avec carcasse 60 TPI
- Composé de caoutchouc Dual DNA
- Tubeless-Ready
Détails du WTB Nano 700
Light Fast Rolling
La carcasse élastique, au poids optimisé, est conçue pour s’adapter aux objets. En même temps, elle offre un équilibre entre un faible poids en rotation et une fiabilité à toute épreuve. Les pneus « Fast Rolling » sont dotés d’un composé de caoutchouc Dual DNA. Il s’agit d’une combinaison idéale de propulsion, d’adhérence et de durabilité. La bande de roulement est composée d’un mélange de caoutchouc plus dur qui augmente la fluidité du roulement et optimise la durabilité, tandis que les barrettes latérales sont en caoutchouc plus tendre, ce qui améliore considérablement le contrôle et la traction.
TCS (Tubeless Compatible System)
Les pneus portant la désignation TCS sont prêts pour les pneus sans chambre à air. Ils sont dotés d’un talon en aramide durable combiné à une carcasse souple. Les pneus TCS doivent être montés sur une jante Tubeless-Ready avec un fond de jante Tubeless, une valve Tubeless et un produit d’étanchéité.
Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L’installation de pneus Tubeless n’est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.















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