Une nouvelle ère !
Le HighRoad, qui connaît déjà un grand succès, a été à nouveau amélioré et doté des meilleures propriétés techniques possibles. Le profil assure une meilleure prise de virage. Surtout, le passage à une carcasse de 170 TPI permet de réduire le poids d’environ 15 %.
Avec un nombre de fils de 170 TPI, le pneu permet une conduite souple et confortable et envoie un retour d’information précis de la route.
Le fonctionnement sans chambre à air permet de rouler avec une pression de pneu plus basse, moins de résistance au roulement et une protection élevée contre les crevaisons. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec un produit d’étanchéité que les autres pneus tubeless sur le marché. Le talon du pneu est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc, tout comme un vrai pneu UST tubeless. Ainsi, le montage est réussi avec toutes les jantes de dimensions standard dès le premier gonflage et avec peu de liquide.
Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L’installation de pneus Tubeless n’est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.













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