FSA K-Force WE Groupset- Set 2×11-speed – Levers – Compact

Le groupe de transmission proposé se compose de :

• FSA K-Force WE levier de frein/changement de vitesse 2 fois – gauche/compact
• FSA K-Force WE levier de frein/dérailleur 11 fois – droit/compact
• FSA K-Force WE dérailleur avant 2 vitesses
• FSA K-Force WE dérailleur – 11 vitesses
• FSA K-Force WE Cassette – 11 vitesses
• Chaîne FSA K-Force WE – 11 vitesses
• FSA K-Force WE Kit d’étriers de frein Dual Pivot Road
• FSA K-Force WE batterie
• FSA K-Force WE Chargeur de batterie
• Câble FSA K-Force WE

Sans manivelle ni boîte de pédalier ! Ceux-ci peuvent être commandés séparément.

FSA présente sa première transmission pour vélo de course : après des années de recherche et de développement, le K-Force WE est prêt à rouler. K-Force WE est un groupe de vitesses électrique high-tech au design élégant. Le design et la fonction sont si uniques qu’ils vont changer la façon de faire du vélo. Ce groupe se distingue également par sa batterie de haute qualité, ses leviers de frein et de vitesse adaptés aux différentes tailles de mains et sa transmission de signaux sans fil – pour des changements de vitesse en douceur, silencieux et précis.

FSA K-Force WE Levier de frein/dérailleur – Compact

Avec le levier de frein/dérailleur FSA K-Force WE, vous pouvez changer les vitesses de votre vélo de course haut de gamme de manière ludique et pourtant super précise.
Le corps ergonomique du levier est en plastique et le levier de frein coudé vers l’extérieur est en carbone UD léger. Le levier de frein a été spécialement optimisé pour les freins sur jante K-Force visuellement assortis.
Le levier de vitesses WE est équipé d’un interrupteur à bascule qui est placé à l’extérieur et légèrement décalé vers l’arrière du levier de frein. En usine, le bouton supérieur permet de passer à un pignon ou à un plateau plus grand et le bouton inférieur fait le contraire.
Grâce à la largeur de poignée réglable et aux deux longueurs de levier de frein disponibles en option (standard et compact – 6 mm de différence), vous pouvez obtenir une configuration optimale du poste de conduite.

Le signal est transmis sans fil au moyen de la technologie ANT+ entre le levier de vitesse/de frein et le dérailleur ou le dérailleur arrière. L’absence de câble facilite l’installation et l’alignement des composants du circuit.

Les leviers de commande/frein FSA K-Force sont alimentés chacun par une seule pile bouton CR2032 remplaçable.

Dérailleur FSA K-Force WE

Le dérailleur FSA K-Force WE impressionne par sa finition de haute qualité, sa rigidité et ses technologies innovantes.
Le dérailleur K-Force WE est la centrale de commande de la transmission FSA Wireless Electronic (WE). Le signal est transmis sans fil au moyen de la technologie ANT+ entre le levier de vitesse/de frein et le dérailleur ou le dérailleur arrière. Sans câble, l’installation et l’alignement des composants du circuit sont particulièrement simples.
La cage de dérailleur est en acier inoxydable, ce qui permet d’obtenir une grande rigidité et des changements de vitesse particulièrement sûrs.
Parallèlement, un parallélogramme de haute qualité permet des mouvements de pivotement particulièrement précis.

Grâce à la commande électrique, les changements de vitesse sont particulièrement rapides, précis et sûrs.

Dérailleur FSA K-Force WE

Le dérailleur FSA K-Force WE impressionne par ses matériaux de haute qualité, ses performances incroyables et ses technologies innovantes.
Le parallélogramme ou le boîtier du moteur de commande est en plastique, la cage de dérailleur est en carbone léger et les galets de dérailleur sont en plastique léger et à faible frottement. Les vis sont en acier inoxydable durable. Cette combinaison de matériaux permet d’atteindre un poids de 207 grammes.
Grâce à la commande électrique, les changements de vitesse sont particulièrement rapides, précis et sûrs.

Le signal est transmis sans fil entre la manette de dérailleur/frein et le dérailleur avant/arrière grâce à la technologie ANT+. Sans câble, l’installation et l’alignement des composants du dérailleur sont particulièrement simples.

Une seule longueur de cage pour tout : de la cassette 11-25T à la cassette 11-32T !

Cassette FSA K-Force WE

Les pignons de la cassette FSA K-Force 11 vitesses sont fabriqués en acier traité à la chaleur, qui a été nickelé pour une longue durée de vie, et en titane particulièrement léger. De plus, une grande surface de contact assure une protection optimale, notamment des corps de roue libre en aluminium. La cassette FSA K-Force allie d’excellentes performances à une longue durée de vie. Grâce à l’utilisation d’un spider en aluminium, cette cassette ne pèse que 198 grammes.

Chaîne FSA K-Force WE

Cette chaîne FSA K-Force WE 11 vitesses de première qualité s’adapte parfaitement au nouveau groupe de vitesses K-Force WE.
Elle offre une performance de changement de vitesse silencieuse et efficace ainsi qu’une très longue durée de vie et est livrée nickelée avec les logos FSA. Les rivets creux et les pattes extérieures fraisées permettent de gagner du poids.
Livré avec un antivol à chaîne pratique (CN-022N) pour un montage facile.
Largeur : 5.6 mm

Étrier de frein FSA K-Force WE

Malgré l’arrivée des freins à disque dans le domaine du vélo de course, la plupart des cadres sont encore conçus pour des freins sur jante. Parallèlement, une tendance à l’utilisation de jantes de plus en plus larges se dessine. C’est pour ces raisons que FSA a développé les freins K-Force Dual Pivot. Ils impressionnent par leur tout nouveau design Dual Pivot pour une force de freinage élevée ainsi qu’un bon dosage et leur compatibilité avec les jantes modernes d’une largeur extérieure allant jusqu’à 28 mm. De plus, les bras de frein forgés des étriers K-Force Dual Pivot sont extrêmement rigides et présentent un profil particulièrement plat pour un aérodynamisme optimal. De même, ce frein est léger grâce à sa fabrication en aluminium et à l’utilisation de pièces rapportées en titane. Grâce au réglage en hauteur de 40 à 50 mm des patins, le frein s’adapte parfaitement à la combinaison cadre/roue.

Numéros d’articles du fabricant

Levier de changement de vitesse :
gauche : 407-0005000030 | droite : 407-0005005030

Dérailleur avant :

407-0008000010

Dérailleur : Dérailleur :
407-0012000030

Cassette :
11-25Z : 407-0001000360 / 11-28Z : 407-0002000360 / 11-32Z : 407-0003000360

Chaîne :
360-0010007360

Corps de frein :
407-0006003010

Batterie | Chargeur | Câble :
407-0027006110 o. 407-0027007110

Contenu de la livraison : le kit comprend 2 leviers de vitesse/frein compacts, un dérailleur avant, un dérailleur arrière, un corps de frein sur jante VR/HR, une cassette, une chaîne, une batterie, un chargeur et tous les câbles nécessaires.
Matériaux : carbone, acier, acier inoxydable, plastique
Matériau de la cassette : Spider : aluminium
Pignons : acier nickelé et traité à la chaleur ainsi que titane
Poids supplémentaire : dérailleur arrière, dérailleur avant, paire de leviers de vitesse/frein, cassette 11-28 dents, chaîne à 114 maillons)
(données du fabricant