Grâce à sa conception unique et à ses roulements à très faible frottement, l’ permet d’optimiser le rendement global de la chaîne cinématique. Le système, fabriqué à la main et composé d’une cage de dérailleur et de galet supérieure et inférieure, dispose de deux réglages de tension de ressort, qui permettent un réglage individuel adapté aux conditions de conduite.
Dans la , le système OSPW possède un galet de guidage (supérieure) de 15 dents et un galet de tension (inférieure) de 19 dents pour une efficacité maximale.
Pour une durée de vie encore plus longue, les deux galets de dérailleur sont équipées . L’ensemble de leurs surfaces de roulement est recouvert d’une couche de protection extrêmement fine (2-3 microns), qui est 75 % plus dure que l’acier trempé. Cela permet non seulement de réduire encore plus le frottement, mais aussi de rendre les roulements moins sensibles à l’encrassement.
dérailleur arrière : SRAM Rival eTap AXS (12 vitesses)
cassette : 36 dents (taille maximale des pignons)
galets de dérailleur : aluminium
roulements à billes : céramique
sillons de roulement : acier inoxydable (trempé, revêtu)
cage de dérailleur arrière : polyamide renforcé de fibres de carbone (PA)
- cage de dérailleur arrière incl. galet de tension et de guidage
- huile de roulement pour les galets de dérailleur
- outil spécial pour le montage et le démontage de la cage de dérailleur







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